平成26年式ポルシェマカン初代95B型ヘッドライト故障で車検に通らない？2026年からの検査基準と修理費用について | オーテックプラス

こんにちは。オーテックプラスです。

「ヘッドライトが車検の基準に適合しない場合、交換費用はいくらかかる？」

今回は、平平成26年式ポルシェマカン初代95B型のヘッドライト左右交換について、お問い合わせをいただきました。

ヘッドライトは、夜間の視界を確保する大切な装備です。

しかし、ライトが点灯しているからといって、必ず車検に通るとは限りません。

今回は、ヘッドライトの保安基準と、輸入車のヘッドライト交換で注意したいポイントについてご紹介します。

2026年8月1日から、対象車両のヘッドライト検査はロービームでの計測に完全移行しました。

これまでは一定の条件でハイビームによる判定が認められていましたが、その経過措置が終了しています。

つまり、今まで車検に通っていた車でも、ロービームの明るさや光軸などが基準を満たしていなければ、不適合となる可能性があります。

平成26年式のポルシェマカンも、このロービーム検査の対象です。

ただし、検査方法が変わったからといって、すべてのヘッドライトを交換する必要があるわけではありません。

ポルシェをはじめとする輸入車では、ヘッドライトASSYが高額になる場合があります。

特にヘッドライト内部の部品や光軸調整機構に不具合がある場合は、ユニット交換が必要になることも。

ただし、ヘッドライトが車検に適合しない原因は、必ずしも本体の故障だけではありません。

光軸のずれや制御系統の不具合など、原因によって必要な作業は異なります。

高額な部品を交換する前に、まずは不具合の原因を確認することが重要です。

費用を抑える方法として、中古純正部品を検討することもあります。

ただし、同じポルシェマカンでも、年式や装備によってヘッドライトの仕様が異なる場合があります。

また、海外仕様のヘッドライトでは、日本の保安基準に適合しない可能性も。

部品が取り付けられることと、車検に適合することは別です。

交換後の光軸調整や作動確認まで考えた部品選びが大切です。

・ヘッドライトが片側だけ暗い

・左右でライトの色や明るさが違う

・ヘッドライト関連の警告灯が点灯している

・光軸調整ができない

・車検で光量不足や光軸不良を指摘された

こうした症状がある場合は、車検直前ではなく、早めの確認をおすすめします。

「ディーラーで高額な交換費用を案内された」

「ヘッドライトが車検に通らないと言われた」

「中古部品で修理できるか相談したい」

オーテックプラスでは、このような輸入車の整備に関するお問い合わせも承っております。

今回のポルシェマカンのように、交換費用が高額になりやすい部品だからこそ、修理方法をしっかり検討したいところです。

ポルシェ・BMW・メルセデスベンツ・アウディなど、輸入車のヘッドライトでお困りの方も、まずはお気軽にご相談ください。